ISEK
Steinfurt-Borghorst
Aufwertung BURGSTEINFURTER STRASSE
VORENTWURF
LP 2 HOAI
Erläuterung
DIE KREISSTADT STEINFURT BEWIRBT SICH AUF STÄDTEBAUFÖRDERMITTEL AUS DEM FÖRDERPROGRAMM ISEK.
Das ISEK Borghorst greift die Idee einer städtebaulichen & landschaftlichen Weiterentwicklung des Ortskerns durch eine Maßnahme an der Burgsteinfurter Straße auf.
Aus Burgsteinfurt über die Landesstraße L 510 kommend erschließt sich dem Ortsunkundigen an der Kreuzung Westfalenring – Straße Am Rathaus – Burgsteinfurter Straße zwar, dass er den Stadtteil Borghorst erreicht hat.
Den ursprüngliche Stadteingang in den Ortskern, geradeaus durch die Burgsteinfurter Straße, erkennt er nicht.
Der heutige Stadteingang ist geprägt von einem sehr breiten Straßenprofil der Burgsteinfurter Straße. Statt seines erkennbaren Stadteingangs manifestiert sich Borghorst an dieser Stelle als Parkplatz. Links und rechts der historischen Straße sind Asphaltflächen zu finden, die als Parkplätze für LKW, Anhänger, Wohnwagen und Autos verwendet werden. Durch die Queraufstellung sind die Fahrzeuge von der Kreuzung in voller Breite in Sicht.
Auch gesehen der Historie von Borghorst, dem tatsächlich hier seit Jahrhunderten verorteten Stadteingang und dem kurzen Weg an dieser Stelle in die Innenstadt, ist dies schade.
Der Vorentwurf LP 2 HOAI zur Umgestaltung der Burgsteinfurter Straße im Rahmen des ISEK’s sieht an dieser Stelle einen ablesbaren Stadteingang vor.
Durch den Entfall der Parkplätze durch den bereits getätigten Ankauf der Flächen durch die Stadt von Straßen NRW ist Raum vorhanden, um das breite Straßenprofil in einen ablesbaren & gestalteten Stadtraum umzugestalten.
Eine autofreie, begrünte Promenade mit Aufenthaltsqualitäten soll entlang der heutigen Fahrbahn der
Burgsteinfurter Straße die Innenstadt mit dem Landschaftsraum um das Wasserlandgut der Familie SchulzeRaestrup verbinden. Durch eine, vor allem ökologische Aufwertung des Landschaftsraums soll der bereits heute öffentlich zugängliche Freiraum attraktiver werden.
Das Profil der Burgsteinfurter Straße wird für die Promenade um einen Parkstreifen in Asphalt kleiner. Statt Autos wird an dieser Stelle entsiegelt, eine wassergebundene Wegedecke angebracht und die neue Promenade begrünt.
Die Burgsteinfurter Straße soll mit der Maßnahme in der Geschwindigkeit von 50 km/h auf 30 km/h reduziert werden.
INTERAKTIVE KARTE
Die interaktiven Felder der Übersichtskarte (oben) bringt sie zu den verschiedenen Themen des Vorentwurfs der Burgsteinfurter Strasse.
Die Kreisstadt Steinfurt ist an Ihren Anmerkungen und Anregungen zur Vorentwurfsplanung interessiert. Bitte nutzen Sie hierzu die Schaltfläche der Bürgerbeteiligung (unten)
DER NEUE STADTEINGANG
UNTER ANDEREM DURCH DIE ENTWICKLUNG DES GESUNDHEITSCAMPUS MÖCHTE STEINFURT LUFTKURORT WERDEN
DIE LUFT IST GUT, DAS WIRD WAS WERDEN
ZUM IMAGEWECHSEL BRAUCHT ES FÜR BORGHORST ALS GESUNDHEITSSTANDORT MIT KRANKENHAUS UND REHAKLINIK EINEN ATTRAKTIVEN STADTEINGANG
DER NEUE STADTEINGANG
JEWEILS DREI LICHTSTELEN AN JEDER SEITE DER BURGSTEINFURTER STRASSE MARKIEREN DIE EINFAHRT IN DIE STADT
DER NEUE STADTEINGANG
DIE NEUE UND AUTOFREIE PROMENADE IST VON DER KREUZUNG AUS GUT ZU SEHEN
DIE PROMENADE
DIE PROMENADE ZIEHT SICH DURCH DIE GESAMTE BURGSTEINFUTER STRASSE
DAS ISEK BORGHORST SIEHT FÜR DEN STANDORT DER REITHALLE EINE STÄDTEBAULICHE WEITERENTWICKLUNG VOR.
DIE PROMENADE
EINE ROBUSTE HECKE MIT 80 CM HÖHE TRENNT DIE NEUE PROMENADE VON DER HEUTIGEN FAHRBAHN DER BURGSTEINFURTER STRASSE AB.
DIE PROMENADE
DAS JETZIGE VERKEHRSPROFIL DER BURGSTEINFURTER STRASSE AUS FAHRBAHN UND PARKSTREIFEN KANN DURCH WEGNAHME DER PARKPLÄTZE AUF DER WESTSEITE ENTSIEGELT WERDEN.
DIE PROMENADE
DREI „KLIMA“ – BAUMARTEN IM MIX SORGEN FÜR EINE GRÜNE UND IN TEILEN BESCHATTETE PROMENADE.
HOCHWERTIGE UND ANGENEHM ZU BESITZENDE BÄNKE MIT LEHNE BIETEN SICH ZUR ENTSPANNUNG AN.
DIE PROMENADE
DIE PROMENADE ÖFFNET SICH ZUM WASSER. DURCH DEN WEGFALL DER DORT BISLANG PARKENDEN AUTOS IST GENUG PLATZ ZUM FLANIEREN UND SPIELEN DA.
DIE PROMENADE
IM BEREICH DER HEUTIGEN SICHT AUF DEN PRIVATEN TEICH ZUM LANDGUT WIRD ES DURCH DIE BREITE PROMENADE NOCH EIN STÜCK WEIT IDILLISCHER.
ANGENEHMER DORFCHARAKTER AUF KURZEM ABSTAND ZUR INNENSTADT
DIE FAHRBAHN
DIE HEUTIGE FAHRBAHN VERBLEIBT IN DER HEUTIGEN BREITE
DIE STRASSENENTWÄSSERUNG WIRD NICHT VERÄNDERT.
ZUR ABGRENZUNG DER PROMENADE VON DER STRASSE WIRD NEBEN DER HECKE EIN HOCHBORD EINGEBAUT. DAMIT LIEGT DIE PROMENADE 12 CM HÖHER ALS DIE FAHRBAHN.
DIE FAHRBAHN
DIE FAHRBAHN
30 KM/H
DIE HEUTIGE FAHRBAHNBREITE BIETET AUSREICHEND PLATZ FÜR VERKEHR IN ZWEI RICHTUNGEN UND DANEBEN INFORMELL PARKENDE AUTOS AUF DER OSTSEITE DER STRASSE
DER LANDSCHAFTSRAUM
IN ABSTIMMUNG MIT DEM EIGENTÜMER SOLL DER LANDSCHAFTSRAUM STÜCK FÜR BIODIVERSITÄT ERHÖHT WERDEN DIE STADT STEINFURT ARBEITET HIER MIT DER FAMILIE SCHULZE – RAESTRUP ENG ZUSAMMEN.
DER UNTERHALT DER SCHAFSWIESEN UND DES WÄLDCHENS VERBLEIBEN BEIM EIGENTÜMER. DIE STADT INTENSIVIERT DEN UNTERHALT DER BEREICHE UM DAS REGEN RÜCKHALTEBECKEN UND BAUT DIE ANGEBOTE ZUR NUTZUNG AUS
DER LANDSCHAFTS-RAUM
IN ABSTIMMUNG MIT DEM EIGENTÜMER SOLL DER LANDSCHAFTSRAUM STÜCK FÜR BIODIVERSITÄT ERHÖHT WERDEN DIE STADT STEINFURT ARBEITET HIER MIT DER FAMILIE SCHULZE – RAESTRUP ENG ZUSAMMEN.
DER UNTERHALT DER SCHAFSWIESEN UND DES WÄLDCHENS VERBLEIBEN BEIM EIGENTÜMER. DIE STADT INTENSIVIERT DEN UNTERHALT DER BEREICHE UM DAS REGEN RÜCKHALTEBECKEN UND BAUT DIE ANGEBOTE ZUR NUTZUNG AUS